ASTM A268 TP430 ferriitne roostevabast terasest õmblusteta toru

Kui otsite kulutõhusat-ja korrosioonikindlat-lahendust soojusvahetuseks ja kõrgel{2}}temperatuurilisteks rakendusteks, saame pakkuda kvaliteetset-kvaliteetset ülemaailmselt eksporditavatASTM A268 TP430 ferriitsest roostevabast terasest õmblusteta soojusvaheti torud.

TP430 roostevabast terasest ümmargune toruon klassikaline ferriitne roostevaba teras, mis sisaldab ligikaudu 16-18% kroomi ja madala süsinikusisaldusega. See pakub head oksüdatsioonikindlust, kerget korrosioonikindlust ja vastupidavust pingekorrosiooni pragunemisele. TP430 õmblusteta torude tõmbetugevus on tavaliselt suurem või võrdne 450 MPa ja parem soojusjuhtivus võrreldes austeniitse roostevaba terasega, muutes need eriti sobivaks kõrge efektiivsusega soojusülekandesüsteemide jaoks.

MeieASTM A268 TP430 õmblusteta soojusvaheti torudon toodetud külmtõmbe- ja lahuslõõmutusprotsesside abil, tagades ühtlase seinapaksuse, sileda sisepinna ja täpsed mõõtmete tolerantsid. See välistab korrosiooni lagunemise keevisõmbluste kuumuses{1}}mõjutatud tsoonis ja annab erinevaid pinnaviimistlusi, nagu lõõmutatud ja marineeritud/heledad/poleeritud. Need on kulutõhusamad kui austeniitsed 304 roostevabast terasest torud, pakuvad kõrget -temperatuuri oksüdatsioonikindlust kuni 816 kraadi ja pidevat töötemperatuuri 400–500 kraadi. Neid kasutatakse laialdaselt kondensaatorites, aurustites ja soojusvaheti torustikes keemia-, toiduainetööstuses, elektritootmises ja HVAC-tööstuses, aga ka kergelt söövitavates keskmise temperatuuriga{10}}rakendustes nafta rafineerimisel.

ASTM A268 TP430 ferriitne roostevabast terasest õmblusteta toru

ASTM A268 TP430 kõrge temperatuuriga roostevabast terasest toru

Miks kasutatakse kateldes TP304 asemel TP430?

TP430 roostevabast terasest torudel on ülikõrge vastupidavus kloriidi pingekorrosioonipragunemisele, samas kui austeniitsetel terastel (304/316) on selle tõttu katlavee tsirkulatsioonis oht. TP430 soojusjuhtivus on ligikaudu 25–30% kõrgem kui 304, mille tulemuseks on kõrgem soojusvahetuse efektiivsus ja väiksem pinge torulehele kuumade ja külmade tsüklite ajal, vähendades seega ühenduskohtades lekkeohtu.